特朗普马斯克“关系结束”

一架飞机拖着(zhe)一条写有(yǒu)“拯救特斯拉，解雇马斯克”的(de)巨大横幅飞过美国总统特朗普(tèlǎngpǔ)的海湖庄园上空，将这场令人瞩目的争吵再度推向公众视野。从2024年7月特斯拉CEO马斯克公开支持特朗普到关系破裂，不到一年的时间，两人走向彻底反目。

马斯克与(yǔ)特朗普(tèlǎngpǔ)的冲突不仅仅是关于(guānyú)一项法案，而是权力与利益错综复杂交集的体现。在马斯克逐渐走向政坛的当下，这场冲突也可能预示着他将在未来选举中扮演更独立甚至更有对抗性的角色。两位曾短暂合作的商(shāng)政界大佬，如今已各自站上了舆论战场的对立面。

因(yīn)“大而美”法案而起

特朗普当地时间7日接受采访(cǎifǎng)时说，他与马斯克的关系已经(yǐjīng)结束。特朗普同时警告马斯克不要资助民主党，否则将产生“严重后果”。过去(guòqù)几天，特朗普与马斯克公开爆发(bàofā)“口水战”，相互指责的内容逐步升级到近乎人身攻击。当特朗普被问及双方关系是否已经结束时，特朗普说：“是的，我认为是这样(zhèyàng)。”

据报道 ，两人最初的分歧来源于“大而美”法案。5月22日，共和党议员占多数(zhànduōshù)的美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府提出的一项大规模税收(shuìshōu)与(yǔ)支出法案。目前，参议院正在审议这一法案。

特朗普(tèlǎngpǔ)政府将该法案描述为“大而美”，主要侧重于减税和削减开支，其中就包括计划取消向电动汽车购买者提供最多7500美元补贴的政策，而这也是(shì)特朗普认为法案引发马斯克(mǎsīkè)不满的原因。与此同时，该法案还提高债务上限，允许联邦政府继续借款(jièkuǎn)为债务融资。

马斯克在此前(cǐqián)的采访中则表示，他对该法案之所以(zhīsuǒyǐ)感到“失望”，是因为法案“不仅没有削减、反而进一步扩大了预算赤字”。美国舆论也称，该项法案将使没有生活保障的人数(rénshù)激增，是在“劫贫济富”。

不过有分析指出，两人分歧显然不只是“大而美”法案。美国(měiguó)沃克斯新闻网站报道(bàodào)，特朗普的一些(yīxiē)内阁成员认为，马斯克领导的政府效率部在裁撤政府机构和(hé)人员方面做得太过，特朗普随后要求政府效率部与其他部门合作，以“手术刀”而非“斧头”的方式行事。这让马斯克受到打击，并在内部权力斗争(quánlìdòuzhēng)中逐渐失势。

特朗普在接受媒体提问时表示，马斯克对法案的反对主要是(shì)出于个人利益。特朗普还暗示，马斯克的不满可能还与他此前撤回其一位盟友担任(dānrèn)美国国家航空航天局局长（NASA）的提名有关(yǒuguān)。

美国媒体指出，马斯克与特朗普(tèlǎngpǔ)(tèlǎngpǔ)决裂的原因还包括，前者对后者力推的全面减税和支出法案中取消电动汽车消费者税收抵免的政策(zhèngcè)不满。特朗普5日称，马斯克原本对这一法案“没有问题”，但因发现电动汽车的税收抵免政策被取消而“变得(biàndé)疯狂”。

美国(měiguó)有线电视新闻网报道，特斯拉销售业绩今年大幅下滑，需要继续执行税收抵免政策以保持市场需求。美国摩根(mógēn)大通日前估算，税收抵免政策一旦取消，特斯拉每年(měinián)将损失约12亿美元。

而口水战的背后第一个(dìyígè)“中枪”的就是(jiùshì)特斯拉。截至6月5日收盘，特斯拉股价跌幅为14.26%。受此影响，特斯拉市值缩水1520亿美元，跌破1万亿美元(wànyìměiyuán)。

此外(cǐwài)，两人一度互以切断太空和防务领域的联邦项目合作(hézuò)相威胁。马斯克旗下的太空探索技术公司对多个联邦项目至关重要，如果两人真的完全决裂，美国国家航空航天局、美国国防部(měiguóguófángbù)可能陷入困境。

目前，NASA在多个核心项目上严重依赖马斯克的SpaceX公司，包括使用“龙”飞船为(wèi)国际空间站运送宇航员(yǔhángyuán)和(hé)物资，以及期待使用正在研发的“星舰”火箭来实现重返月球(yuèqiú)乃至登陆火星的宏伟目标。然而，特朗普此前曾威胁要切断与(yǔ)马斯克公司签订的政府合同，这给NASA的长期规划蒙上了巨大的阴影。

空间科学家西米恩·巴伯博士表示，这种不确定性对人类太空计划产生了“令人寒心的(de)影响”。“过去(guòqù)一周(yīzhōu)，我们目睹(mùdǔ)的令人震惊的争吵、仓促的决定和反复无常的决策破坏了我们实现抱负的基础。太空科学和探索依赖于政府、企业和学术机构之间的长期规划和合作。”

面对“全球最有权力的(de)共和党人”和“全球最富有的人”之间的猛烈(měngliè)交火，共和党的议员们正竭力避免被卷入其中。据报道，许多议员担心这场争斗(zhēngdòu)会(huì)伤害共和党在中期选举中的前景，因此选择“缄默不言”，不愿在两者之间选边站。

但是，鉴于(jiànyú)马斯克在(zài)2024年美国大选中为特朗普再次当选总统、共和党人成功掌控国会(guóhuì)两院发挥了(le)不小作用，包括投入大笔真金白银资助共和党候选人、利用其对年轻选民的影响力在社交媒体上宣传(xuānchuán)特朗普议程，不少共和党人希望马斯克与特朗普能握手言和，同时担心马斯克在2026年中期选举中支持民主党人，殃及共和党选情。

此前，马斯克曾(céng)威胁，任何反对他的(de)议员将(jiāng)在中期选举中遭到沉重打击。马斯克还称将组建新的党派“代表美国80%的中间派”，这一提议在他发起的网络投票中也得到了80.4%的网民支持。

在这场风暴中(zhōng)，美国副总统(zǒngtǒng)万斯试图扮演调解人的角色。他在近日参加一档播客节目时表示，他永远忠于特朗普总统，但也称马斯克是“一位不可思议的企业家(qǐyèjiā)”，并表示理解马斯克对特朗普标志性的“又(yòu)大又美丽的法案”感到沮丧。万斯称，马斯克公开攻击总统是一个“巨大的错误”，他希望马斯克“最终能(néng)回到大家庭中来”。

从特朗普和马斯克(mǎsīkè)的各自口风来看(láikàn)，两人的关系目前似乎(sìhū)仍未有明显缓和，由“热战”转为“冷战”对峙。目前，马斯克删除了一些批评特朗普的社交媒体帖子，释放出希望同特朗普和解的信号。但特朗普表示他无意修复与马斯克的关系，并认为，在两人公开闹翻之后，共和党比以往(yǐwǎng)任何(rènhé)时候都更加团结。

特朗普在(zài)采访中还(hái)警告，如果马斯克资助民主党(mínzhǔdǎng)候选人与投票支持“大而美(dàérměi)”法案的共和党人竞争，将会产生“严重后果”。特朗普说，关于他此前谈到的取消马斯克公司联邦合同的建议，“我可以这么做”，但目前还没有更多考虑。北京商报记者 赵天舒