财经时评｜反内卷不能只靠自觉

作者 汽车工业协会原常务副会长兼秘书长(mìshūzhǎng)、中国动力电池产业(chǎnyè)联盟理事长董扬 去年四季度以来，政府(zhèngfǔ)工作报告及多个行业主管部门均提出综合整治“内卷式”竞争(jìngzhēng)，业内普遍期望今年“内卷式”竞争能有所和缓。 但事与愿违，最近又有头部企业实施大面积大幅度降价，引起众多企业跟随(gēnsuí)，在业界引起普遍性恐慌。对此，中国汽车工业协会迅速作出反应，于日前提出《关于(guānyú)维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的(de)倡议(chàngyì)》。该倡议反应及时，态度明确，措施(cuòshī)严厉，是一件大好事！看网上(wǎngshàng)反映，不少人担心，靠自觉、靠行业自律不能解决问题，相关企业仍会一意孤行。对此笔者的看法是： 资料(zīliào)配图 图据图虫创意 一、此倡议不是(shì)单纯(dānchún)的行业协会的行业自律，是落实中共中央政治局会议精神的重要举措，并会有政府行为跟进。 一是措辞空前严厉，点出时间为5月23日(rì)，对企业有明显的指向性。文中还有“查处一批、曝光一批、严惩一批”的提法，这显然超出行业(hángyè)社团组织行业自律的效力范围，应该有政府意志的背书(bèishū)。 二是在倡议(chàngyì)发布的同时，有政府主管官员的谈话(tánhuà)发布。这也是很好的佐证。 三是倡议内容，留有政府相关部门进行督促检查的(de)余地。 二、尽管从市场经济的(de)观念出发，可以说政府是法有明令才(cái)可为，企业是法无禁止即可为。但社会主义市场经济应该与资本主义市场经济不同，政府对于市场行为的监督(jiāndū)指导应该有更大的弹性。 即使是在资本主义社会(shèhuì)，政府也(yě)不是对于市场竞争行为都放任自流。比如反垄断法，就是规定在市场竞争损害消费者利益(lìyì)和全社会利益的时候，政府要用法律手段予以规范。 我国新能源汽车已进入世界先进行列。对于新能源汽车产业的管理，已经不是只追求发展速度，还应该兼顾产业发展秩序的稳定和(hé)(hé)长远，以及中国新能源汽车和世界汽车产业的协调发展。政府主管部门也在积极探索对于我国新能源汽车产业的管理创新。所以业内也不要(búyào)认为，以前政府没有(méiyǒu)采取过的措施，今后就(jiù)不会采取。 三、下一步(yībù)政府可能采取的行政措施。 一是加强对业内企业违反法律和法规行为的处罚(chǔfá)力度。 二是进一步落实多部委提出的关于综合整治“内卷式”竞争(jìngzhēng)的各项措施(gèxiàngcuòshī)，比如重点(zhòngdiǎn)检查相关企业拖欠零部件(língbùjiàn)企业的账期问题，限期落实政府关于缩短账期的要求。这一问题虽然由来已久，但愈演愈烈，必须纠正。而且缩短供应链企业账期，会对(duì)整车企业的现金流产生重大影响，限制整车企业打价格战的能力。 三是对于倡议中提出的(de)各项措施，如果政府部门认为行业自律实施不力的话，也可以支持指导汽车工业协会，聘请第三方专业组织(zǔzhī)机构，落实行业自律行为。比如黑公关、黑水军的问题(wèntí)，也应该有(yǒu)明确的管控措施。 最后提醒业内各位同仁，此次倡议把反对打“价格战”提到了关乎行业(hángyè)健康发展、关乎消费者权益(quányì)和(hé)可能留下交通(jiāotōng)安全隐患的高度(gāodù)。请相关企业认真按照倡议自我整改，别以为行业社团组织人微言轻，中国汽车工业协会完全可以在内部设立机制，落实行业自律问题。这项工作也一定会得到政府有关部门的指导和支持。 （下载(xiàzài)红星新闻，报料有奖！）