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俄乌冲突中,螺旋桨飞机现身防空作战前沿

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俄乌冲突中,螺旋桨飞机现身防空作战前沿

俄乌冲突中,螺旋桨飞机现身防空作战前沿

俄罗斯改装(gǎizhuāng)的雅克-52“无人机猎手”。图片来源 社交媒体(méitǐ)平台“X” 二战结束80年后,以活塞式发动机驱动的(de)飞机(fēijī)又一次现身(xiànshēn)空中战场(zhànchǎng)。据外媒报道,为应对速度慢、目标小、数量(shùliàng)多的无人机,俄罗斯和乌克兰不再迷信重型战斗机和防空导弹,而是尝试用加装霰弹枪(xiàndànqiāng)的轻型飞机充当反制(fǎnzhì)手段。这一颇具“复古”色彩的创意,是军事技术不断适应战场环境的最新注脚,也是俄乌冲突陷入消耗战的缩影——当先进武器无法“一锤定音”,“土法上马”的低成本方案就成为合乎逻辑的选项。 5月中旬,一些流传于社交媒体上(shàng)的照片显示,俄罗斯正在将上世纪(shìjì)70年代研制的雅克-52初级教练机改造为“无人机猎手”。经过改装(gǎizhuāng)的雅克-52在右翼下方加装了半自动霰弹枪,配备可拆卸弹匣;左翼下方安装了一套多功能传感器,在复杂气象条件下具备对空、对地探测(tàncè)能力,并配合机载火控计算机,以实现(shíxiàn)全天候作战。 外界尚不清楚改装工作是如何进行的,但有俄罗斯军事博主透露,负责(fùzé)这个(zhègè)项目的是一家“专门从事飞机研发和测试的机构”。雅克-52能在两侧机翼下方携带(xiédài)180公斤载荷,霰弹枪的载弹量可能为10至12发。据称,负责改装的部门原本打算为该机安装射程更远的通用机枪(jīqiāng),但因为担心开火时误伤平民,这个方案最终被放弃(fàngqì)。 美国“战区”网站称,上世纪80年代阿富汗战争时期,苏联就考虑过为雅克(yǎkè)-52加装火箭弹和小口径火炮等武器,用它执行反游击队(yóujīduì)任务。当下的(de)改装,更多地是受(shòu)乌克兰同类(tónglèi)战术的启发。根据俄方的经验,雅克-52主要针对两类威胁:一是乌克兰的AN-196自杀式(zìshāshì)无人机,二是改装自民用飞机的无人攻击机,二者都曾深入俄罗斯境内实施空袭。 美媒指出,“霰弹枪(xiàndànqiāng)+轻型飞机”这对组合最早诞生于乌克兰。从2024年(nián)年初开始,乌克兰成立了(le)一支主要由(yóu)民间飞行员组成的(de)“空中巡逻队”,每架飞机搭载两人,前舱飞行员负责驾驶,后舱的射手用霰弹枪拦截俄罗斯无人机。同年夏天,互联网上出现了一张乌克兰雅克-52的照片,机身上绘制有摧毁8架无人机的战绩标识。 乌克兰飞行员使用轻武器拦截(lánjié)无人机。图片来源 社交媒体(méitǐ)平台“X” 与强调自动化作战的俄罗斯方案相比,乌克兰(wūkèlán)的改装方案具有强烈的“应急”色彩(sècǎi)。目前,乌克兰全国只有10余架雅克(yǎkè)(yǎkè)-52,且面临俄罗斯地面火力的威胁;同时,以手动射击拦截目标,需要克服气流干扰、相对速度计算等问题,命中率取决于乘员经验。当然,俄罗斯和乌克兰的雅克-52在(zài)实战中都面临相似的挑战,最突出的一点是(shì):霰弹枪并非专门为空对空作战设计,其有效射程通常(tōngcháng)只有几十米;由于交战距离短,被击中的目标会产生大量残骸和碎片,逆风情况(qíngkuàng)下很(hěn)容易(róngyì)波及雅克-52本身。另外,雅克-52这种轻型螺旋桨(luóxuánjiǎng)飞机速度慢、载重量低,无法追击使用喷气式发动机的高速无人机,每次出击时的载弹量也十分有限,容易陷入“打一轮就返场”的低效循环。 即便如此,依靠地理和后勤优势(yōushì),俄罗斯的(de)“无人机猎手”仍有后来居上的机会。由于担心俄军防空火力,乌克兰的雅克-52多数时候只能在该国南部战斗,而俄罗斯幅员辽阔、战略纵深大,用同样的飞机执行(zhíxíng)国土防空任务时风险更低。对俄方(éfāng)来说,雅克-52的另一个(yígè)优势是数量多且容易维护,全俄各地的很多(hěnduō)民间航空俱乐部都有这款机型,只需要把工作重点(diǎn)放在飞行员培训上。不仅如此,雅克-52还可以从野外简易机场(jīchǎng)起降,更适用于对关键设施(如核电站、军事基地)的“点防御”。 俄罗斯推出改装的雅克-52用于防空(fángkōng)作战,折射出传统空天防御体系在现代化无人机面前(miànqián)的困境。据俄罗斯《红星报》报道,2023年5月,乌克兰无人机袭击莫斯科后,俄罗斯总统普京罕见地表示,莫斯科的防空体系运作正常,但(dàn)还有改进空间。美国“战区”网站认为,俄罗斯在俄乌冲突(chōngtū)中遭遇的挑战具有启示意义:首先,现代化防空武器往往优先(yōuxiān)部署(bùshǔ)在前线,后方城市依赖老旧装备,对小型、低空目标拦截效率不足;其次,用价值数百万美元的防空导弹和数千万美元的重型战斗机对抗造价(zàojià)数千美元的民用(mínyòng)改装无人机,效费比堪忧。这些(zhèxiē)都促使俄军寻求低成本解决方案。 以俄乌冲突为节点,攻击型无人机在全球范围(fànwéi)内快速扩散,意味着各国需要重构涵盖各类软硬杀伤手段(shǒuduàn)的反无人机体系。事实证明,当高科技对抗陷入僵局,“低(dī)技术但实用”的手段就会重回决策者的视野。今后,任何速度慢但足够敏捷的平台,都有望在与无人机的交锋中大放异彩;至于霰弹枪这种古老(gǔlǎo)的武器,虽然安全性和效率存疑,但不易给地面(dìmiàn)造成附加损害的特性,使它(tā)适宜在人口密集区发挥作用。 目前,搭载霰弹枪的雅克-52已在(zài)俄罗斯获得适航证书,正处于设备调试(tiáoshì)阶段。若实战验证有效,俄军可能依托民间(mínjiān)力量(lìliàng)组建一支新的空中机动防御部队,作为对传统防空手段的补充。或许过不了多久,人们就会在实战中见到这些“无人机猎手”的身影。 来源(láiyuán):中国青年报客户端
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