龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段(duàn)（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场机械轰鸣(hōngmíng) 工人们正紧张有序地(dì)进行开挖作业 一派热火朝天的施工(shīgōng)景象 竹子岗隧道(suìdào)位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米，是(shì)一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口(jìnkǒu)向出口方向单向掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤镇上(zhènshàng)赤村的 焦屋隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)同样繁忙 工人们正进行(jìnxíng)隧道(suìdào)进口洞口边坡(biānpō)注浆防护作业。焦屋隧道全长936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目(xiàngmù)经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工(shīgōng)任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备(jīxièshèbèi)超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快推进(tuījìn)工程进度。 龙龙高铁武平至(zhì)梅州段（福建段）项目是省(shěng)重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁(zhōngtiě)北京工程局集团有限公司承建(chéngjiàn)。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计(shèjì)时速250公里。线路自既有武平站引出，经武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。